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KП390H - 精选 产能过剩已经成为制约行业健康发展的瓶颈，许多企业处于半停产状态，或者已经成为资不抵债的“僵尸企业”，这些企业的存在严重影响了钛行业的健康发展。“去产能”很大一部分就是要剔除这些不适应市场发展，已经没有发展前景的“僵尸企业”。 凭借出口能否化解国内汽车产能过剩呢。是显然不行，1-8月，汽车出口49.8万辆，比上年同期下降14.8%。其中乘用车出口28.67万辆，比上年同期下降16.5%；商用车出口21.13万辆，比上年同期下降12.5%。 在这场攻坚战中，工业首当其冲。省经信委主任牛韬认为：“促进制造业健康发展，一方面要淘汰过剩产能，落后的产业结构；另一方面要补短板，在产品端新的高品质供给。”“供给侧改革”的积极效应，使得钢铁巨人在转向。
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为了适应市场需求，为广大棒线材工艺、技术、装备以及服务商提供一个良好的合作交流平台，设备协会 济南召开第五届棒线材交流会，北京、冶金工业微信公众平台承办。
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省安监局将择期对企业整改情况进行抽查，对整改不认真、落实不到位的单位将进行全省通报并追究相关责任人责任。逐项落实不符合规范问题整改。针对通报所涉及的7家企业，企业主要负责人要召开专门会议，研究制定整改方案，明确整改目标、整改资金、整改时限、整改责任人以及整改期间的安全保障措施，要将任务逐项分解，具体落实到每台设备设施。
由此数据可以看出，产能和产量数据的明显不同，因为钢铁产能代表的是钢铁工业的生产能力，而生产能力是指企业在满负荷生产下所能生产限度量；产量则是企业在一定时间内生产出来的产品的数量。“目前，面对市场的变化和国内需求的低迷，钢铁业深处内忧外困的当中。
四季度，货物运输需求进入旺季，特别是电煤运输需求大幅增长与此同时，我国暂停采购澳大利亚煤炭，部分货源缺口将由国内市场补充，而南方沿海电厂恰恰是采购进口煤的主力澳洲煤被后，电厂部分采购煤种转至国内市场矿路港航等各方按照上级要求，加强协调配合，加快煤炭生产和转运效率，全力向南方增运煤炭 在我国煤炭的主产区—内、陕西和山西，已经吹响了煤炭保供的号角，各地都接到或自发地采取保供应、稳价格的措施，鄂尔多斯地区多次召开保供会议，强限度释放煤炭产能，煤矿开工率上升至73。
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